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综合资讯:借机调价 林肯的国产化难题
浏览次数:   信息来源:网络整理   发布时间:2018-12-06 23:21
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  最近,借着增值税税率下调及响应关税调整的机会,即将在华实现国产的林肯品牌也下调在华全系车型厂商建议零售价。自5月25日起,林肯中国下调在华全系车型厂商建议零售价。其中,林肯轿车起始售价降至26.18万元、SUV车型起始售价降至27.58万元,全系车型的降价幅度达2万–6万元。

  不过,这在乘联会秘书长崔东树看来,只能算是一种象征性的表态。

  崔东树对时代周报记者表示:“作为小众品牌,林肯跟风大品牌降价,显示出它在终端市场的竞争压力。林肯的主力产品MKZ定位于紧凑级轿车,MKC定位于紧凑级SUV,而这一级别的竞品颇多。以MKC为例,其竞争对手宝马X3和奥迪Q5终端优惠不小,另有沃尔沃XC60等全新车型参战,进口车身份的林肯面临多车夹击。”

  其实,为了达成销量,林肯在终端售价上已经推出较大优惠。以时代周报记者在易车网查询热门车型林肯大陆、林肯MKC、林肯MKX和林肯MKZ为例,在某些区域优惠分别达到3.7万元、5.1万元、7.3万元和2.2万元。可见,林肯正在采取“以价换量”的竞争策略。

  销量年内两次下滑

  林肯是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌。根据福特中国发布的数据,今年1-4月,林肯在华销量为16263辆,同比微增4%,其中有两个月销量出现同比下滑,2月同比下滑9%、4月同比下滑14%。如果是2月份的销量下滑,可以看作是受春节假期的影响,那么无论如何,4月份都是其真正意义上的销量萎缩。

  今年前4个月,国内豪华车市场继续高歌猛进,其中奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等品牌增速都超过30%,而林肯的增长率还不到5%。今年第一季度的数据显示,林肯销量增长率为10%。同期,奥迪增长42%、奔驰增长17%、雷克萨斯增长31%、凯迪拉克增长40%。而在2016年和2017年,林肯的年销量同比增长分别高达180%和66%。这不得不让行业担心,林肯的销量进入了下跌通道。

  不过,林肯中国相关人员接受时代周报记者采访时解释:“今年1-4月,林肯在华总销量虽然增长不多,但是主力车型涨幅都较大,其中林肯大陆销量同比增长51%,林肯MKX同比增长18%,今年1月刚刚上市的全新林肯领航员同比增长也高达66%。”

  据了解,林肯4月份的销量大滑坡,主要是受到两款主力产品的拖累—MKC和MKZ均同比下滑约30%。上述林肯中国人士表示,MKZ的销量受到召回影响,召回原因是部分车辆因为方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足,从而导致方向盘从转向轴上松脱,存在安全隐患。MKC则正在处于产品更新的过渡阶段,年内即将上市新款车型。

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